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El Gobierno volvió a postergar la aplicación completa de los impuestos a los combustibles y trasladó al 1° de noviembre los aumentos que debían comenzar a regir desde octubre. Esta decisión se toma en un contexto en el que las petroleras ya han incrementado los precios de naftas y gasoil debido a la escalada internacional del petróleo.
La medida, destinada a no agregar presión sobre la inflación, fue oficializada este miércoles en el Boletín Oficial. Afecta al Impuesto sobre los Combustibles Líquidos (ICL) y al Impuesto al Dióxido de Carbono (IDC), que gravan naftas y gasoil y que, según la ley, deben actualizarse trimestralmente siguiendo la evolución del Índice de Precios al Consumidor (IPC). Sin embargo, el Gobierno ha venido aplicando solo parcialmente estas actualizaciones y posponiendo el traslado del saldo restante.
El saldo pendiente incluye las actualizaciones correspondientes a 2024, 2025 y al primer y segundo trimestre de 2026. En los fundamentos del decreto, el Ejecutivo justificó esta nueva postergación señalando la necesidad de «continuar estimulando el crecimiento de la economía a través de un sendero fiscal sostenible».
No obstante, la decisión implica un costo para las cuentas públicas. Durante los primeros ocho meses de 2026, la política de no actualizar plenamente los impuestos a los combustibles generó una pérdida estimada de recaudación por 1.229 millones de dólares. La participación del ICL y del impuesto al CO2 en el precio final de los combustibles en surtidor se mantiene por debajo de su incidencia histórica.
Esta estrategia podría modificarse el próximo año. Según el proyecto de Presupuesto 2027 presentado al Congreso, la recaudación proveniente de los tributos sobre naftas y gasoil aumentaría un 59% en un año, el mayor incremento previsto entre los ingresos tributarios.
La medida se produce luego de una nueva ronda de aumentos en el precio de los combustibles. Raízen (operadora de estaciones Shell), Axion y Puma aplicaron incrementos que oscilaron entre el 2,5% y el 5%, en respuesta al aumento del precio internacional del petróleo por el conflicto en Medio Oriente.
Por su parte, YPF no acompañó inicialmente estos ajustes, pero posteriormente anunció un aumento promedio del 1% en naftas y gasoil. Esta petrolera, que concentra más de la mitad del mercado argentino, explicó que mantendrá su esquema de «buffer» para evitar trasladar de inmediato toda la volatilidad internacional a los precios locales.
